Система Мост Б

Технический листПредназначена для сооружений с железобетонной плитой проезжей части с устройством защитного гидроизоляционного слоя.

ОПИСАНИЕ

Конструкция дорожной одежды мостового полотна на железобетонной плите проезжей части с защитой гидроизоляции бетонной стяжкой состоит из выравнивающего слоя, гидроизоляции, защитного слоя, асфальтобетонного покрытия из нескольких слоев с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ.

  1. Краска для дорожной разметки ТЕХНОНИКОЛЬ АК
  2. Асфальтобетон на вяжущем дорожном полимерно-битумном ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ
  3. Армирующая сетка
  4. Эмульсия битумная дорожная ТЕХНОНИКОЛЬ
  5. Асфальтобетон на вяжущем дорожном полимерно-битумном ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ
  6. Защитная армированная бетонная стяжка.
  7. ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б
  8. Выравнивающий слой
  9. Железобетонная плита

ОСНОВАНИЕ

Несущим основанием в такой конструкции мостового сооружения служит железобетонная плита.

ВЫРАВНИВАЮЩИЙ СЛОЙ

Выравнивающий слой выполняют из мелкозернистого бетона, имеющий класс по прочности на сжатие не ниже В 30, марку по водонепроницаемости не ниже W6 и марку по морозостойкости F 300. Поверхность не должна иметь раковин, наплывов бетона, трещин, масляных пятен, пыли, пленки цементного молока. Поверхность должна иметь продольные и поперечные уклоны. Влажность бетона в поверхностном слое толщиной 20 мм должна быть не более 4% согласно СНиП  3.04.03-85.

ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ

Гидроизоляцию выполняют из материала ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б, наплавляя его в один слой на подготовленную поверхность. Работы выполняют в сухую погоду при температуре воздуха не ниже минус 25°C. Для исключения повреждения материала его необходимо прогреть в помещении по всему объему до положительных температур. Укладку рулонов начинают с пониженных мест. Полотна материала наклеивают внахлестку на 60-100 мм в продольных стыках и не менее 150 мм в поперечных стыках. Поперечные стыки рулонов в смежных полосах должны быть сдвинуты относительно друг друга на 500 мм.

ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙ

Защитный слой выполняют из армированного мелкозернистого бетона, имеющего класс по прочности на сжатие не ниже В 30, марку по водонепроницаемости не ниже W6 и марку по морозостойкости F 300. Армирование выполняют сетками из арматурной стали диаметром 5 мм с ячейкой 100×100 мм. Сетки следует укладывать на подкладки с зазором под ними 10 мм.

АСФАЛЬТОБЕТОННОЕ ПОКРЫТИЕ

Асфальтобетонное покрытие выполняют в несколько слоев из литых, уплотняемых или щебеночно-мастичных асфальтобетонов с применением Вяжущего дорожного полимерно-битумного (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ, в зависимости от состава и интенсивности движения по ГОСТ 9128 — 97 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон», ГОСТ 31015 — 2002 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно — мастичные», ГОСТ Р 54401 — 2011 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования».

ЭМУЛЬСИЯ ДОРОЖНАЯ

Дорожная эмульсия ТЕХНОНИКОЛЬ применяется для подгрунтовки конструктивных слоев дорожной одежды, поверхностной обработки. Дорожная эмульсия ТЕХНОНИКОЛЬ выпускается согласно ГОСТ Р 52128-2003 и имеет все необходимые сертификаты.

АРМИРУЮЩАЯ СЕТКА

Стеклосетки и полиэстеровые сетки применяются для армирования асфальтобетона. Улучшают прочностные и эксплуатационные показатели дорожной одежды. Предотвращают смещение, просадку, растрескивание дорожной одежды.

КРАСКА ДЛЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ ТЕХНОНИКОЛЬ АК

Краска для дорожной разметки ТЕХНОНИКОЛЬ АК предназначена для создания горизонтальных разметок на проезжей части автомобильных дорог и улиц с асфальтобетонным и бетонным покрытием.