Система железнодорожная

Используется при устройстве железнодорожных сетей. Применяется на дорогах общего пользования, промышленных железных дорогах, городских железных дорогах.

ОПИСАНИЕ

Конструкция усиления основной площадки земляного полотна, с устройством теплоизоляционного слоя.

  1. Железнодорожное полотно
  2. Щебень
  3. Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500
  4. Песок
  5. Геотекстиль
  6. Грунтовое основание

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ СЛОЙ

Теплоизоляционный слой устраивают из плит экструзионного пенополистирола ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500. При укладке необходимо обеспечить равномерное опирание всей поверхности плиты на выравнивающий слой. Покрытие из плит ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500500 укладывают на глубину не менее 400 мм от нижней постели шпал в сечении под внутренней нитью с уклоном 0,04 в полевую сторону. Срезка обочин ниже покрытий для отвода с них воды обязательна. Непосредственно на покрытие допускается располагать очищенный щебень. Толщина плит пенополистирола и ширина покрытия при его применении определяется специальным теплотехническим расчетом. Для устройства теплоизоляционного слоя из экструзионного пенополистирола CARBON SOLID 500 применяют специальный тип материала с «S»- кромкой для перекрытия швов, что обеспечивает отсутствие возникновения локальных «мостов» холода и устройства надежного единого теплоизоляционного слоя.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ

Работы по устройству покрытий из пенополистирола без снятия рельсошпальной решетки производятся при производстве щебнеочистительных работ. Они могут производиться как в комплексе с усиленными капитальным или средним ремонтом пути, так и как самостоятельная работа.